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電動(dòng)叉車蓄電池是發(fā)展趨勢(shì)所需
電動(dòng)叉車蓄電池是發(fā)展趨勢(shì)所需2019-05-23

電動(dòng)叉車蓄電池是電動(dòng)叉車專用的電池,主要取自金屬材料的鉛成分,其價(jià)格走勢(shì)也是根據(jù)國(guó)際金屬鉛材質(zhì)的行情波動(dòng),對(duì)于進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)叉車,選擇的蓄電池配備是不同的,電動(dòng)叉車蓄電池制造業(yè)目前需要探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路,將是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱難的過(guò)程,需要中國(guó)的電池企業(yè)家認(rèn)清蓄電池發(fā)展現(xiàn)狀以及符合環(huán)保要求的發(fā)展之路。還有一種電動(dòng)叉車蓄電池是膠體狀的;膠體電解液的主要成份為一種粒徑近乎于納米級(jí)的功能化合物,流變性較好,容.....

叉車蓄電池與汽車蓄電池的差別
叉車蓄電池與汽車蓄電池的差別2019-05-20

叉車蓄電池一般以長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電為主,在起叉或裝貨的時(shí)候,需要輸出很大的電流,如果啟動(dòng)用的汽車電池用在這方面,很容易極板掉粉,做成過(guò)度放電,極板擊穿;壽命也不長(zhǎng),在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),深循環(huán)叉車蓄電池壽命在800-1200次左右,在不缺液情況下,正常都可達(dá)2年以上。叉車蓄電池采用管式極板生產(chǎn),一般用在牽引電池上,牽引電池由于動(dòng)力強(qiáng)勁常被用作動(dòng)力電池,順便說(shuō)說(shuō)管式極板,裝有活性物質(zhì)的多孔管組成的一種正極板。.....

電動(dòng)叉車蓄電池節(jié)能環(huán)保的發(fā)展得到哪些矚目?
電動(dòng)叉車蓄電池節(jié)能環(huán)保的發(fā)展得到哪些矚目?2019-05-15

電動(dòng)叉車蓄電池?zé)o尾氣排放,但是它也有很大的弊端,那就是使用壽命是其瓶頸,多年來(lái)一直無(wú)法突破,雖以低廉的價(jià)格占據(jù)市場(chǎng),但作為發(fā)展中國(guó)家,電動(dòng)叉車蓄電池應(yīng)更具環(huán)保的材質(zhì)作為導(dǎo)向,引進(jìn)新能源開(kāi)發(fā)技術(shù),替代電動(dòng)叉車鉛酸電池,在新能源電動(dòng)叉車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大,一次充電可行駛的歷程比較短,使用壽命短,且后期使用成本高。鉛酸電池充電時(shí)間長(zhǎng),鉛是重金屬,存在污染,與新能源動(dòng)力電動(dòng)叉車的概念背道.....

電動(dòng)叉車蓄電池取材決定其發(fā)展情況
電動(dòng)叉車蓄電池取材決定其發(fā)展情況2019-05-10

電動(dòng)叉車蓄電池主要取自金屬材料的鉛成分,其價(jià)格走勢(shì)也是根據(jù)國(guó)際金屬鉛材質(zhì)的行情波動(dòng),對(duì)于進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)叉車,選擇的蓄電池配備是不同的,電動(dòng)叉車蓄電池是膠體狀的;膠體電解液的主要成份為一種粒徑近乎于納米級(jí)的功能化合物,流變性較好,容易實(shí)施對(duì)鉛蓄電池的配液灌裝。膠體電解液進(jìn)入蓄電池內(nèi)部或充電若干小時(shí)后,會(huì)逐漸發(fā)生膠凝,使液態(tài)電解質(zhì)轉(zhuǎn)態(tài)為膠狀物,膠體中添加有多種表面活性劑,有助于灌裝蓄電池前抗膠凝,而.....

叉車蓄電池硫酸鉛的產(chǎn)生因素
叉車蓄電池硫酸鉛的產(chǎn)生因素2019-05-07

叉車蓄電池屬于牽引型動(dòng)力電池,一種傳統(tǒng)的開(kāi)口鉛酸電池,這種以鉛酸作為介質(zhì)隨便時(shí)間的推移會(huì)產(chǎn)生硫化與自放電。當(dāng)溫度變化大、電解液密度高以及電解液混雜等因素都會(huì)導(dǎo)致硫化產(chǎn)生。如果叉車蓄電池長(zhǎng)時(shí)間缺乏足夠的電量或放電后沒(méi)有立即充電,那么溫度發(fā)生劇烈改變時(shí),硫酸鉛就會(huì)出現(xiàn)再結(jié)晶情況,從而引發(fā)極板硫化現(xiàn)象,而極板硫化則會(huì)致使鉛酸蓄電池?zé)o法充電,這對(duì)于電池的實(shí)際輸出容量來(lái)說(shuō)會(huì)造成極大影響。由于叉車蓄電池的液面.....